Elektrokolo UTO
PRO20 V3 (2026)

Městské elektrokolo UTO PRO20 V3 2026 má hliníkový rám v barvě SATIN TAUPE. Moderní vestavěná baterie UTO Battery 9,8AH 352Wh 36V umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Městské elektrokolo PRO20 V3 nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je nabíječka 2a.

Zadní motor Bafang 250W 45Nm bez tlakového senzoru pomáhá bez ohledu na sílu šlápnutí. Motor začne pomáhat jakmile se otočí pedálama. Je tam nepatrné zpoždění proti středovým motorům, které reagují ihned. Zadní motor je vhodný pro jezdce do 85kg, pro jízdu po rovině a do mírných kopců a vyhovuje lidem s hendikepem, kteří nemůžou z nějakého důvodu tlačit do pedálů oběma nohama stejně silně.

Městské elektrokolo UTO PRO20 V3 2026 je vybaveno blatníky. Toto městské elektrokolo je vybaveno předním a zadním světlem. UTO PRO20 V3 nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

UTO PRO20 V3 2026 má kola 20 palců a pláště SCHWALBE® Big apple 20" x 2.15", puncture protection and reflective bands. Brzdy hydraulické kotoučové SHIMANO MT200 hydraulic, (160/160mm) a o tlumení se stará pevná Rigid UTO Design, internal rooting, Disc.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Městské elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Již přes 10 let vyrábí nábojové (přední a zadní) motory, díky kterým je dlouhodobě jedničkou na světovém trhu.

Zadní zapletený nábojový motor Bafang 250W je vybaven takzvanou sinusovou technologií řízení, která se vyznačuje velmi tichým chodem, efektivnějším využitím energie a tím pádem také vyšším dojezdem na jedno nabití.

Hlavní výhoda motoru spočívá v ideálním přenosu točivého momentu. Motor disponuje volnoběžkou, neklade tedy žádný odpor a je proto vhodný pro cyklisty, kteří chtějí jezdit často bez asistence motoru a pomoc motoru využívat jen občas například v kopci nebo protivětru.

Tento typ motoru je vybaven senzorem otáček, který vyhodnocuje signály šlapání. Jedná se o cenově dostupnější verzi bez torzního (tlakového) snímače. Díky tomu můžete mít občas pocit, že místo jízdy na kole vás kolo veze.

• Typ motoru: Nábojový (zadní kolo)
• Výkon: 250W
• Max. točivý moment: 45 Nm
• Senzory: Senzor otáček
• Váha: 3,3 kg
• Hlučnost: < 55 dB
• Označení: RM G020.250.D

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kola. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet i po krátké jízdě.
• Životnost baterie je 800 - 1200 plných nabíjecích cyklů (pokud nabíjíte ne zcela vybitou baterii po každé delší jízdě, počet cyklů bude vyšší)
• Baterie vydrží okolo 15.000 - 25.000 km nebo 5 - 9 let
• Doba nabíjení na 80% kapacity je cca 2,5-4 hodiny (plné nabití obvykle do 6 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Přehledný LCD displej zobrazuje funkce:

• volbu 5 režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie
• USB konektor pro nabíjení

modelový rok:	2026
rám:	Hliníkový
vidlice:	Pevná Rigid UTO Design, internal rooting, Disc
tlumič:
řidítka:	1"-1/8 Semi-Integrated
motor:	Zadní Bafang 250W 45Nm
snímače:	tlakový senzor
display:	LCD display Bafang
představec:	PRO Aluminum forged foldable stem
náboje:
velikost kol:	20"
ráfky:
pláště:	SCHWALBE® Big apple 20" x 2.15", puncture protection and reflective bands
baterie:	UTO Battery 9,8AH 352Wh 36V
kapacita baterie:	9,8 Ah
brzdy:	Hydraulické kotoučové SHIMANO MT200 hydraulic, (160/160mm)
převodník:	Prowheel–gates 50T ​CDC
přehazovačka:
pastorek:	19T Gates Sprocket CDX
řazení:	Automatic shifting system
řetez:
sedlovka:	Integrovaná bateriová sedlovka UTO
sedlo:	UTO Ergonomic Comfort
stojánek:	Ano
světla:	Ano
blatníky:	Ano
nosič:
nabíječka:	Nabíječka 2A
nosnost:	130 kg
hmotnost:	21 kg
součást balení:	Nabíječka 2A

Francouzská značka UTO (původní Eovolt) přichází s inovativními kompaktními koly, která zpříjemní váš život a poskytnou komfort, jaký si zasloužíte. Na první pohled zaujmou atraktivním a nadčasovým designem, za kterým se však skrývá mnohem víc. Elektrická kola UTO vás překvapí svou lehkou váhou, výkonem a v neposlední řadě skládacím systémem. To oceníte především při pohodlném cestování nebo skladování v autě, bytě či kanceláři.

GARANČNÍ PROHLÍDKA I ZÁRUČNÍ SERVIS ZDARMA

Pro garanční prohlídku můžete využít náš smluvní servis v místě svého bydliště. Pokud u Vás smluvní servis zatím není, využijte jakýkoliv jiný odborný servis a nechte si od nás proplatit náklady až do výše 500,- Kč. Návod "Jak na to" obdržíte s koupeným kolem.

SHOWROOM - PRODEJNA - TEST CENTRUM - PŮJČOVNA

Dáváte přednost nákupu v prodejně nebo si chcete elektrokolo vyzkoušet ?

Navštivte TEST CENTRUM elektrokol Nové Město na Moravě.