Elektrokolo CTM
RUBY X Pro (2022)

Horské elektrokolo CTM RUBY X Pro 2022 má hliníkový alu 6061 rám v barvě MATNÁ ŠEDÁ / BLEDÁ SVĚTLÁ RŮŽOVÁ. Moderní vestavěná baterie CTM IGB 630Wh / 36V / 17,5Ah umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Horské elektrokolo RUBY X Pro má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je rychlonabíječka 4a.

Středový motor Bafang M420 80Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Horské elektrokolo CTM RUBY X Pro 2022 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto horské elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. CTM RUBY X Pro nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

CTM RUBY X Pro 2022 má kola 28 palců a pláště WTB Riddler 700x45C Comp. Brzdy hydraulické kotoučové ZOOM HB875/CL180 a o tlumení se stará pružinová Suntour NEX-E25 RL DS 700C.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Horské elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Již přes 10 let vyrábí nábojové (přední a zadní) motory, díky kterým je dlouhodobě jedničkou na světovém trhu. V posledních letech se však intenzivně zaměřil na výrobu středových motorů.

Středový motor Bafang M420 je velmi důkladně přepracovaný nástupce původního motoru Bafang M400 známého též jako MaxDrive, od kterého se liší především osou s uchycením klik na tisícihran.

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. čím silněji šlápnete do pedálů, tím více vám motor pomůže. Díky tomu budete mít pocit, že na kole jedete, nikoliv že vás kolo veze, jako tomu často bývá u motorů umístěných v zadním kole.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (520W)
• Max. točivý moment: 80 Nm
• Senzory: Tlakový senzor
• Váha: 3,6 kg
• Hlučnost: < 55 dB

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kola. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet i po krátké jízdě.
• Životnost baterie je 800 - 1200 plných nabíjecích cyklů (pokud nabíjíte ne zcela vybitou baterii po každé delší jízdě, počet cyklů bude vyšší)
• Baterie vydrží okolo 15.000 - 25.000 km nebo 5 - 9 let
• Doba nabíjení na 80% kapacity je cca 2,5-4 hodiny (plné nabití obvykle do 6 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Velmi oblíbený přehledný barevný LCD displej zobrazuje funkce:

• volbu 5 režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie

Displej je dále vybaven USB konektorem umožňujícím dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení aj.). Dobíjet svá zařízení tak můžete i mimo civilizaci, což se zejména při delších výletech může hodit.

modelový rok:	2022
rám:	Hliníkový Alu 6061
vidlice:	Pružinová Suntour NEX-E25 RL DS 700C
tlumič:
řidítka:	CTM rise bar, 700/31,8mm
motor:	Středový Bafang M420 80Nm
snímače:	Torzní (tlakový) snímač
display:	LCD barevný display Bafang DP-C18
představec:	CTM UNO/70mm
náboje:	Novatec D041DSB/D142TSE,36H ,CL
velikost kol:	28"
ráfky:	WTB ST i23 TCS 2.0 29" 36H
pláště:	WTB Riddler 700x45C Comp
baterie:	CTM IGB 630Wh / 36V / 17,5Ah
kapacita baterie:	17,5 Ah
brzdy:	Hydraulické kotoučové ZOOM HB875/CL180
převodník:	Bafang 42T, 170mm
přehazovačka:	Shimano Altus RD-M2000, 9 rychlostí, 11-36z
pastorek:	Shimano CSHG200/9sp. 11-36
řazení:	Shimano Altus SL-M2000RA 9 sp.
řetez:	KMC X9e 124L
sedlovka:	CTM 350x31,6mm
sedlo:	SR Vivo Ergo Lady
stojánek:
světla:
blatníky:
nosič:
nabíječka:	Rychlonabíječka 4A
nosnost:	120 kg
hmotnost:	22,2 kg
součást balení:	Rychlonabíječka 4A

Slovenský výrobce kol a elektrokol CTM.

GARANČNÍ PROHLÍDKA I ZÁRUČNÍ SERVIS ZDARMA

Pro garanční prohlídku můžete využít náš smluvní servis v místě svého bydliště. Pokud u Vás smluvní servis zatím není, využijte jakýkoliv jiný odborný servis a nechte si od nás proplatit náklady až do výše 500,- Kč. Návod "Jak na to" obdržíte s koupeným kolem.

SHOWROOM - PRODEJNA - TEST CENTRUM - PŮJČOVNA

Dáváte přednost nákupu v prodejně nebo si chcete elektrokolo vyzkoušet ?

Navštivte TEST CENTRUM elektrokol Nové Město na Moravě.