Elektrokolo LAPIERRE
e-Explorer 4.4 Low (2022)

Trekové elektrokolo LAPIERRE e-Explorer 4.4 Low 2022 má hliníkový rám v barvě ČERVENÁ. Moderní vestavěná baterie PowerTube 400Wh 11,1Ah 36V Li-ion umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Trekové elektrokolo e-Explorer 4.4 Low nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je nabíječka 2a.

Středový motor Bosch PERFORMANCE CX 75Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Trekové elektrokolo LAPIERRE e-Explorer 4.4 Low 2022 je vybaveno blatníky. Toto trekové elektrokolo je vybaveno předním a zadním světlem. LAPIERRE e-Explorer 4.4 Low je vybaveno zadním hliníkovým nosičem s nosností 15kg.

LAPIERRE e-Explorer 4.4 Low 2022 má kola 27,5 palců a pláště WTB Intersector 27.5x2.30" (58-584), Black Sidewall, Dual DNA, 30TPI. Brzdy sHIMANO MT200 a o tlumení se stará sR Suntour NEX E-25 Tapered QR9x100 27,5 63mm travel.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Trekové elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě.

Německá značka BOSCH je záruka kvality a precizního provedení, což u středových motorů platí na 100%. Středové pohody Bosch jsou dlouhodobě jedničkou na trhu s elektrokoly a jsou inspirací pro ostatní výrobce. Jejich motory fungují naprosto bezproblémově a úroveň spolehlivosti je téměř 100%.

Bosch navíc poskytuje nadstandartní služby, servisní zázemí, aplikace pro mobilní telefony, rozsáhlou diagnostiku a garanci náhradních dílů.

Středový motor Bosch Performance CX je určený pro sportovní a náročnou jízdu s vysokou mírou asistence. S kroutícím momentem až 75Nm si hravě poradí i s horským terénem. Turbo asistence nabízí opravdový výkon pro rychlé sprinty a velmi sportovní jízdu. Ani při vysokým zatížení v horském terénu se motor nepřehřívá!

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem a senzorem otáček a rychlosti, díky čemuž řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. Díky tomu budete mít pocit, že na kole jedete, nikoliv že vás kolo veze.

Motor Bosch PERFORMANCE CX je velmi tichý a vyznačuje se přirozeným pocitem z jízdy, kdy vás ani v terénu nikam netlačí a chová se zcela předvídatelně. Velkou výhodou je funkce odpojení výkonu při řazení, která šetří opotřebení řetězu a pomáhá plynulému přeřazení i v terénu.

Nový model 2019 je menší než předchozí typ, díky čemuž se zvýšila světlá výška o 4 cm, což umožňuje jízdu i ve velmi náročném terénu bez poškození. Navíc se snížil i vnitřní odpor motoru při jízdě bez asistence a díky zpřevodování motoru v poměru 2,5:1 nemusíte mít ani obavy z lehkých převodů, což vás může napadnout při pohledu na malý pastorek, kterým je motor Bosch vybavený. (má-li pastorek 15 zubů, odpovídá to 38 zubům u běžného kola)

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W
• Max. točivý moment: 75 Nm
• Senzory: Tlakový senzor, Senzor otáček, Senzor rychlosti
• Váha: 3,5 kg
• Hlučnost: < 50 dB

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kola. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet i po krátké jízdě.
• Životnost baterie je 800 - 1200 plných nabíjecích cyklů (pokud nabíjíte ne zcela vybitou baterii po každé delší jízdě, počet cyklů bude vyšší)
• Baterie vydrží okolo 15.000 - 25.000 km nebo 5 - 9 let
• Doba nabíjení na 80% kapacity je cca 2,5-4 hodiny (plné nabití obvykle do 6 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost

• volbu 4 režimů asistence (eco, tour, sport, turbo)
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• ukazatel stavu nabití baterie

Francouzský výrobce kol Lapierre známý především svými silničkami kombinuje technologické inovace, design, smysl pro detail a dlouholeté zkušenosti. Díky tomu nabízí od roku 1946 kvalitní, designově propracovaná kola s perfektními jízdními vlastnostmi.

Jeho tým vývojových inženýrů, jezdců a milovníků kol se věnuje výzkumu a inovacím s cílem propojení myšlenky a teorie s praxí. Kooperace vývojářů spolu s jezdci funguje na 100 %. Téměř všichni zaměstnanci Lapierre jezdí na kole a podílí se tak na ověřování výzkumu a zpětné vazbě k dalšímu vývoji a výrobě. Výstupní kontrola kvality je pro Lapierre velmi důležitá. Všechna kola jsou montována ve Francii, každý zaměstnanec je registrován v „Bike pass“, který umožňuje sledovat kvalitu v každé fázi montáže. Vždy je možné projít celý proces výroby a dohledat, kdo kolo složil.

Kormě prémiových silničních kol jsou v nabídce Lapierre k nalezení také elektrokola, MTB, gravely, CX i City/Treking a Krosová kola.

GARANČNÍ PROHLÍDKA I ZÁRUČNÍ SERVIS ZDARMA

Pro garanční prohlídku můžete využít náš smluvní servis v místě svého bydliště. Pokud u Vás smluvní servis zatím není, využijte jakýkoliv jiný odborný servis a nechte si od nás proplatit náklady až do výše 500,- Kč. Návod "Jak na to" obdržíte s koupeným kolem.

SHOWROOM - PRODEJNA - TEST CENTRUM - PŮJČOVNA

Navštivte TEST CENTRUM elektrokol Nové Město na Moravě.